电动新能源汽车是韭菜还是趋势

目前新能源电动车火热朝天，40多家造车新势力争先恐后往前跑，要说新能源发展真的一本书都说不完，回到大家最喜欢讨论的话题，国内新能源是韭菜，还是未来趋势？

首先，肯定的是在中国未来电动新能源车肯定是趋势，但是大家要明白一个道理，这个趋势是市场行为还是政策导向？毫无疑问在国内新能源的兴起跟国家政策导向密切相关，换句话说就是政策支持了新能源电车的发展，说到这里大家应该感觉到了这个政策导向趋势跟市场发展自发的趋势，有着什么不同？简单理解如下：

1、政策导向，是国家给你优惠政策，推着市场向某一个方向去发展，这个方向肯定是有利于整个国家经济发展、行业发展等。

2、市场自发趋势，完全由产品来说话，良币去除劣币，由市场引领行业、产品往更高更好的方向去发展。

简而言之，背后的驱动力不一样，本质也会有所区别，目前中国的汽车行业相较于德国、日本、美国等发达国家处于相对弱势行业，主要的家用骑车都是依靠合资或者进口为主，中国庞大的市场必须要分给国外一杯羹，并且部分技术专利也是受到了国外壁垒，中国想要改变这个局势只能另辟蹊径，因为特斯拉的专利共享给了中国巨大的前进机会，起码这些新势力少奋斗十年，中国各大互联网企业开始进军电动新能源车市场去，形成现在一个老大哥比亚迪带着三个小弟（蔚来理想小鹏）以及中国新生儿（华为、小米、极氪等）一起在市场厮杀个你我他。截止目前为止，一些车企已经倒下，例如知名的高合、威马等，然而大家现在都在猜什么时候轮到哪吒，什么时候轮到蔚来？大买车最在乎的应该就是这个，别自己买了个车，没几年车企破产了，车子服务没有不说，二手脱手都难，关于这个建议大家购车考虑因素如下：

1、家庭唯一车辆，不建议购买任何新能源电车，目前任何一款电车还无法做到与油车的稳定性、续航相当，距离还有很远。

2、作为家庭里面的第二、第三辆车，买个电车作为补充，完全可以买个电车，无论是理想还是蔚来还是谁也好都可以，因为除了特斯拉外，其他任何一家新势力（比亚迪除外）电车电机、电控技术差异不大，因为这些之前都不是造车的，完全是代加工或者买买生产线，以组装+做做电机电控为主。

3、最最最重要的，目前全世界主要只有特斯拉跟中国在搞新能源电车，特斯拉是个奇葩（马斯克的目标是加速全球电气化进程，而不是卖特斯拉本身）。特斯拉在美国以及欧洲卖的很好，因为这些国家居民家庭一般都有1-3辆燃油车的基础上再添加一个特斯拉，而不是将特斯拉作为家庭唯一用车，这是国内外国情的不一样。

总结：购车的朋友，理性的去选择电车而不是盲目跟风，有钱的人可以多买买，为国家新能源事业的发展多捐点钱，加速新能源电车技术的迭代更新以不断接近燃油车的稳定、可靠性。如果自己经济情况不是很OK的朋友们需要慎重考虑下，仅有的一点点韭菜你是否愿意贡献出来，支持国产是完全值得表扬的，国产的油车目前也有很多非常不错的选择。